Перед тем как начать разработку отдельной версии Атома для каршеринга, компания проанализировала потребности как операторов, так и пользователей. По итогу создали продукт, способный эффективно решать задачи обеих сторон.
С учетом интересов бизнеса ключевым приоритетом стало снижение совокупной стоимости владения. Одним из инструментов для этого стала возможность гибкой настройки сервисного контракта — его содержание можно адаптировать под конкретные задачи и масштабы эксплуатации.
Также на снижение совокупной стоимости владения Атомом влияют:
- Выгодные финансовые условия приобретения. В их числе — доступ к региональным программам субсидирования сервисов каршеринга, возможность получения субсидии на покупку электромобиля юридическим лицам в рамках лизинга, а также высокая остаточная стоимость. Через 4 года эксплуатации при среднем годовом пробеге 90 000 километров она на 68% выше, чем у среднестатистического автомобиля с ДВС.
Увеличенный интервал между ТО составляет 1 год или 20 000 километров пробега. В результате совокупные затраты на обслуживание ниже на 31% по сравнению с традиционными автомобилями, при этом запчасти доступны и оперативны в поставке.
- Расходы на зарядку, которые на 56% ниже, чем траты на заправку среднего автомобиля с ДВС.
- Отсутствие транспортного налога на электромобили в некоторых регионах России.
Важно отметить, что Атом уже с конвейера готов к эксплуатации. В базовом исполнении он оснащен телематической системой и комплексом программно-аппаратных решений для сбора данных о состоянии, эксплуатации автомобиля, а также для удаленного управления его функциями. Единый API-шлюз позволяет операторам автопарков и B2B-партнерам бесшовно подключить свои системы к платформе управления.
С точки зрения безопасности Атом предлагает комплекс решений, направленных как на защиту автопарка, так и на минимизацию рисков для водителя и пассажиров. В их числе: система ADAS, решения по кибербезопасности, а также технологии умной идентификации и контроля водителей.
Что касается удобства для потребителя, то оно выражается в едином цифровом профиле, который сохраняет индивидуальные настройки каждого пользователя через Атом ID. Простой и понятный онбординг помогает быстро познакомиться с электромобилем, а мобильное приложение позволяет управлять большинством функций Атома удаленно.
Об остальных преимуществах Атома в версии для каршеринг можно узнать из видео.
Для справки: АО «КАМА» АТОМ является участником отраслевого комитета «Автомобилестроение» Делового объединения кластеров России. (руководитель отраслевого комитета Рафаэль Батыршин – генеральный директор АО «РариТЭК Холдинг»).
Основные задачи комитета: привлечение субсидий и льготного финансирования, оказание содействия в продвижении продукции, внесение изменения в действующее законодательство, подбор поставщиков, взаимодействие с научными учреждениями, подготовка специализированных кадров.
Присоединяйтесь к отраслевому комитету «Автомобилестроение» Делового объединения кластеров России: +7-967-372-89-72, shutenko.n@clusterunion.ru (куратор Проектного офиса ДОК РФ Наталья Шутенко).
По вопросу присоединения к другим комитетам ДОК РФ: +7917 934-03-15, filippenko.a@clusterunion.ru (замруководителя Проектного офиса Анастасия Филиппенко).