Масштабное производство электромобилей стартовало в этом году и первые клиенты уже начали получать свои Атомы.
На «Москвиче» для Атома (участника Делового объединения кластеров России) при поддержке Правительства Москвы оборудована линия полного цикла, который включает в себя сварку, окраску и антикоррозийную обработку, а также сборку готового автомобиля и калибровку его электронных систем. Здесь же, на заводе, электромобиль проходит тестирование и финальную проверку качества.
Атом — первый российский электромобиль, построенный на собственной модульной платформе. Кузов Атома обладает оригинальной конструкцией без центральной стойки с распашными дверьми. Интерфейс электромобиля включает в себя экран на руле, проекционный дисплей на лобовом стекле и голосовой помощник, а некоторыми функциями можно управлять прямо с мобильного телефона.
Запас хода Атома — до 500 км на одном заряде. Он разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, что позволяет уверенно ускоряться в городском потоке. Продвинутая система помощи водителю оценивает дорожную ситуацию и прогнозирует ее развитие, делая поездки комфортнее и безопаснее.
Специально для российского климата в Атоме предусмотрены терморегулирование тяговой батареи и подогревы сидений, руля, стекол, зеркал, форсунок и зоны дворников.
Для справки: ПАО «КАМА» с проектом АТОМ является участником отраслевого комитета «Автомобилестроение» Делового объединения кластеров России (руководитель комитета – генеральный директор «РариТЭК Холдинга» Рафаэль Батыршин).
Основные задачи комитета: привлечение субсидий и льготного финансирования, оказание содействия в продвижении продукции, внесение законодательных инициатив, подбор поставщиков, взаимодействие с научными учреждениями, подготовка специализированных кадров.
Присоединяйтесь к отраслевому комитету «Автомобилестроение» Делового объединения кластеров России! +7 (939) 730-71-72, muhsinova.r@clusterunion.ru (куратор Рузиля Мухсинова).
На «Москвиче» для Атома (участника Делового объединения кластеров России) при поддержке Правительства Москвы оборудована линия полного цикла, который включает в себя сварку, окраску и антикоррозийную обработку, а также сборку готового автомобиля и калибровку его электронных систем. Здесь же, на заводе, электромобиль проходит тестирование и финальную проверку качества.
Атом — первый российский электромобиль, построенный на собственной модульной платформе. Кузов Атома обладает оригинальной конструкцией без центральной стойки с распашными дверьми. Интерфейс электромобиля включает в себя экран на руле, проекционный дисплей на лобовом стекле и голосовой помощник, а некоторыми функциями можно управлять прямо с мобильного телефона.
Запас хода Атома — до 500 км на одном заряде. Он разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, что позволяет уверенно ускоряться в городском потоке. Продвинутая система помощи водителю оценивает дорожную ситуацию и прогнозирует ее развитие, делая поездки комфортнее и безопаснее.
Специально для российского климата в Атоме предусмотрены терморегулирование тяговой батареи и подогревы сидений, руля, стекол, зеркал, форсунок и зоны дворников.
Для справки: ПАО «КАМА» с проектом АТОМ является участником отраслевого комитета «Автомобилестроение» Делового объединения кластеров России (руководитель комитета – генеральный директор «РариТЭК Холдинга» Рафаэль Батыршин).
Основные задачи комитета: привлечение субсидий и льготного финансирования, оказание содействия в продвижении продукции, внесение законодательных инициатив, подбор поставщиков, взаимодействие с научными учреждениями, подготовка специализированных кадров.
Присоединяйтесь к отраслевому комитету «Автомобилестроение» Делового объединения кластеров России! +7 (939) 730-71-72, muhsinova.r@clusterunion.ru (куратор Рузиля Мухсинова).
